王亚玮，博导、IEEE高级会员、SAE会员，湖北省“百人计划”海外高层次创新人才，加拿大“TalentEdge Fellow”，中国能源学会新能源专家组副主任委员，IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）电动汽车电驱动技术分委会理事，研究方向为高效节能、高功率密度、无稀土/少稀土永磁磁阻电机系统。

先后于2015年、2019年获得华中科技大学工学硕士和意大利帕多瓦大学工业工程博士学位（师从国际著名电机专家、IEEE Fellow Nicola Bianchi教授）。2018年10月至2019年4月，任帕多瓦大学电驱动实验室（EDLab）科研助理。2019年5月至2020年11月，任加拿大麦克马斯特大学汽车资源中心（MARC）博士后研究员，合作导师为美国国家发明家科学院院士、IEEE Fellow Ali Emadi教授。2020年12月起，全职回国受聘华中科技大学电气与电子工程学院，加入创新电机技术研究中心。

研究方向主要围绕高效节能、高功率密度、无稀土/少稀土永磁磁阻电机系统展开，面向新能源汽车、航空航天、高端医疗、工业装备等重要领域。曾作为麦克马斯特大学汽车资源中心（MARC）驱动电机组负责人参与北美最大的电动汽车项目，为美国菲亚特-克莱斯勒集团开发新一代电动汽车驱动电机。自回国以来，先后主持国家自然科学基金1项、湖北省重点研发项目1项（华科大课题负责人）、湖北省自然科学基金1项，主持企业合作课题6项，先后与东风集团、华为、德国博世、美国雷勃、日本松下、联影医疗等行业龙头企业建立合作关系。近五年内，累计在海内外权威期刊和国际会议上发表论文20余篇，曾担任ICEMS2023出版委员会主席、ITEC2020、CIEEC2021等多个国际会议分会主席，曾受邀在Coiltech 2018、第八届高效电机暨系统节能高峰论坛等大会做主题报告，获得2022年度IEEE Transactions on Transportation Electrification论文一等奖，2次获得IEEE国际会议最佳论文，授权/申请中国发明专利10余项，其中PCT专利2项，授权软件著作权3件。

先后指导学生获得中国国际大学生创新大赛湖北省金奖、第三届全国大学生电力创新设计竞赛特等奖、华中科技大学研电赛一等奖等奖励，指导本科生获批首届华中科技大学本科生自然科学创新基金项目。主讲《电机学》、《电路与模拟电子技术》、《电动汽车驱动电机》课程，连续三年课程评教为优。担任教师班主任，获评2022年度华中科技大学“优秀教师班主任”。

华中科技大学创新电机技术研究中心由国家级特聘专家、IEEE Fellow曲荣海教授创立于2011年，依托“强电磁技术全国重点实验室”和全国唯一的国家级电机学科平台“新型电机技术国家地方工程联合研究中心”。先后获得中国电工技术学会技术发明一等奖、湖北省科技进步一等奖、日内瓦国际发明展金奖、罗马尼亚科学技术学会特别奖等奖励。创新电机技术研究中心拥有良好的软硬件条件，团队在驱动电机的新型拓扑、多物理场耦合分析、扁线绕组技术、高效冷却设计、低振动噪声、多变量多目标综合优化等方面积累了丰富的经验。

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