博士，讲师，IEEE会员, 2019年“博士后创新人才支持计划”入选者。2014年和2019年分别获得华中科技大学热能工程与电气工程本科和博士学位，随后留校从事博士后研究工作，2022年8月正式入职电机及其控制系。

     研究方向主要为电机高频损耗建模与抑制、电机高效冷却方法及航空用超高功率密度电机设计等。近5年来，以第一或通讯作者身份在IEEE Transactions、中国电机工程学报及电工技术学报等国内外权威期刊上发表论文10余篇，获授权发明专利16项，其中成果转化1项，申请软件著作权2项。主持国家自然科学基金（青年和面上）、中国航发集团产学研项目、中国航发集团自主创新基金项目、国防科技重点实验室装备预研基金等多项纵向和横向项目；作为骨干人员，参与国家自然科学基金重大项目、重点项目及国防基础加强计划等多个重大重点项目，完成10余款大功率高功率密度航空电机的研制工作，应用于电动垂直起降飞行器（eVTOL）、混合动力推进系统等场合。曾获2017年国际电机与系统会议（ICEMS2017）最佳论文奖，2021年世界电动汽车大会（EVS34）优秀论文奖；作为主要参与人，成果获得2023年度全国博士后创新创业大赛铜奖及华中科技大学十大科技进展。