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交通基础设施系统的脆弱性、弹性及保护，复杂系统的建模与仿真
我国幅员辽阔、人口众多，人口、资源、产业分布极不均衡，“春运”、“北 煤南运”等大跨度、高强度的运输世所罕见。特殊的国情决定了我国必须建设一 个强有力的交通运输体系。同时，我国又是一个自然灾害频发的国家，每年各类 自然灾害对不同层次的交通系统都造成了巨大的社会及经济损失。仅以泥石流为 例，每年因泥石流灾害造成我国公路系统的直接经济损失就达数十亿人民币之 巨。随着十九大“交通强国战略”的提出，分析各类交通系统在自然灾害下的脆 弱性并研究相关脆弱性控制策略，提高系统的抗灾能力、保障系统的平稳运行， 成为关系国计民生的重要课题。