Personal information
教授 博士生导师 硕士生导师
性别：男
在职信息：在职
所在单位：电气与电子工程学院
学历：研究生(博士)毕业
学位：工学博士学位
毕业院校：浙江大学
主要研究方向：电动汽车电机驱动、高功率密度控制器、伺服驱动控制。发表和录用50余篇学术论文，其中包括20余篇SCI索引的IEEE Transaction论文，申请与授权10余项发明专利。主持或参与国家自然基金7项，国家重点研发计划子课题2项。具体研究内容为高功率密度SiC电机控制器、多相电机驱动控制、新型电机驱动控制（如磁场调试电机）。
Three-Dimensional Current Computation Flux Weakening Control Strategy for DC-Biased Vernier Reluctance Machines Considering Inductance Nonlinearity.IEEE Transactions on Power Electronics
Novel Fault Tolerant Control Strategy of the Open Winding Inverter for DC-Biased Vernier Reluctance Machines..IEEE Transactions on Power Electronics
Flexible Energy Conversion Control Strategy for Brushless Dual-Mechanical-Port Dual-Electrical-Port Machines In Hybrid Vehicles.IEEE Transactions on Power Electronics
Wubin Kong.Comparative Study of Harmonic Current Suppression Control Strategies for Six-phase DC-biased Vernier Reluctance Machines.IEEE Transactions on Industrial Applications
A Novel Dual-Stator Vernier Permanent Magnet Machine.IEEE Transactions on Magnetics
国家重点研发计子课题：商用车高可靠性电力电子集成系统开发, 国家重点研发计划
国家重点研发计子课题：基于SiC模块的高性能车用电机控制器研发, 国家重点研发计划
多相电机非正弦供电下的磁密优化及容错控制, 国家自然科学基金项目
高功率密度三电平SiC并联结构电机控制器, 企事业单位委托项目
游标磁阻电机驱动控制研究, 主管部门科技项目
