Do ridesharing services cause traffic congestion?
- 论文类型：期刊论文
- 第一作者：逄金栋
- 通讯作者：沈淑琳
- 发表刊物：Canadian Journal of Economics
- 收录刊物：SSCI
- 刊物所在地：加拿大
- 学科门类：经济学
- 一级学科：应用经济学
- 项目来源：National Natural Science Foundation of China (grant nos. 71903145 and 71903060)
- 文献类型：J
- 卷号：56
- 期号：2
- 页面范围：520-552
- 关键字：车辆共乘；交通拥堵
- 发表时间：2023-05-30
- 摘要：这篇论文利用双重差分法和事件研究法评估2011-2017年间Uber运营对346个某国MSA车辆行驶里程数的影响。实证结果表明，Uber入驻对城市总行驶里程数没有显著影响。然而，其对高速路段的行驶里程数有显著降低作用，对一般道路的行驶里程数有显著增加作用。所有的显著影响都来自于大型MSA。仿真模拟表明如果市民在一般道路上行驶的时间较长，则Uber进驻会增加交通时间。